El primer encàrrec
del Guepardo per a Fórmula IV, el va realitzar
l'empresa Artés de Arcos, un fabricant de
components per a vehicles i material de competició molt important. Pretenia
construir un monoplaça que complís les condicions de la Fórmula IV; els
fabricants idonis serien Molons i Xifré, i es va presentar al Saló de
Barcelona de 1966 amb dues motoritzacions, una de 250 cc i una altra de
850 cc (procedent del Seat 850). L'octubre de 1966 es mostrà també al
Saló de París, i se'n van preparar més prototips per al Racing Show de
Brussel·les.
El nom d'aquest automòbil, Guepardo, és bastant conegut. Amb la desaparició
de la Fórmula IV, molts d'aquests automòbils van sofrir modificacions
mecàniques casolanes. A més, se'n va fabricar una versió per a Fórmula
III, però no va tenir gaire èxit. |