| Durant el Saló
de l'Automòbil de Barcelona de l'any 1971, l'empresa Artés
de Arcos va presentar un sorprenent tot terreny amfibi i amb tracció
6 x 6 batejat amb el nom de Gato Montés, que
representa una de les pàgines menys conegudes de la història automobilística
espanyola. La història del Gato Montés va començar molt abans, quan Artés de Arcos, endut per la seva afició, va decidir que en un racó d'una de les seves fàbriques d'accessoris també es podia fer algun experiment sobre quatre rodes, cosa que va demostrar anys després. De fet, no va ser fins al 1971 que es va presentar al Saló de l'Automòbil de Barcelona. La millora fonamental introduïda al Gato Montés, respecte als prototips anteriors, va ser l'adopció d'un motor Citroën 3 CV, complet, amb embragatge i canvi. El motor Citroën, posat a prova en tot tipus de condicions, fa funcionar magníficament el Gato Montés. A la sortida de la caixa de canvis, dos eixos -un per cada costat- passen el moviment a les cadenes corresponents. Per mitjà d'aquestes cadenes, els dos jocs de tres rodes es posen en moviment, com un carro de combat o un tractor eruga. El conjunt del motor va sobre un petit bastidor, el qual està unit, al seu torn, a una carrosseria completament estanca i de plàstic. La comparació més gràfica és la semblança que té amb una banyera. Els forats pels quals passen els eixos de les rodes porten els reforços corresponents, que impedeixen l'entrada d'aigua. Els pneumàtics, enormes -s'inflen a tan sols 0,250 kg/cm2- donen al vehicle un aspecte valent i simpàtic. La conducció s'efectua de manera molt simple, per mitjà de les dues palanques que l'usuari troba davant seu. El conjunt complet de llums forma part de l'equip de sèrie, mentre que la capota rígida, la calefacció, el ganxo per remolcar i la plataforma de transport són opcionals. El preu del Gato Montés a Espanya, el 1971, era de 110.000 pessetes, 660 euros. |
Història del 'Gato Montés'
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|