ARTES DE ARCOS - Vintage Collection

Una altra aportació de l'empresa d'Artés de Arcos va ser el disseny i fabricació del prototip Artés Campeador, presentat al Saló de Barcelona de 1967, amb mecànica Renault 8 Gordini; però un incendi als tallers Zipo (on es construïen) va provocar l'abandonament del projecte el 1968.

L'empresa Artés de Arcos, S.A., un important fabricant de components per a l'automoció i de material de competició, va encarregar a la llavors incipient signatura barcelonina Selex, tal com havia fet anteriorment amb el Guepardo, el disseny i la fabricació d'un prototip d'automòbil esportiu que tenia certa semblança amb el Ford GT 40, famós en aquella època. El prototip, que era una mica més petit que el Ford GT 40, va ser presentat com a gran novetat al Saló de l'Automòbil de Barcelona de 1967, i també va ser-hi exhibit en edicions posteriors. Cal recordar les famoses imatges d'Alicia Kasler, Miss Volant, posant al costat del Campeador, el casc i l'espasa del Cid.

Aquest cotxe, eminentment esportiu, està equipat amb un motor de 1.255 cc i el doble carburador Renault 8 Gordini. A més, durant la seva vida "esportiva", va equipar un Abarth i un Cosworth, però com que les llicències d'importació eren temporals van haver de ser desmuntats; també, de manera opcional, estava previst que pogués muntar el propulsor del Seat 1500, l'únic de gran cilindrada disponible llavors al nostre país.

El xassís és una estructura autoportant d'acer amb carrosseria monobloc de resina de poliester amb fibra de vidre. La suspensió és independent, amb molles i amortidors hidràulics regulables en alçada. Els frens són de disc, la direcció a cremallera i la caixa de 5 velocitats.

Lamentablement, el projecte va ser abandonat després d'un incendi als Tallers Zipo de Barcelona, que eren els encarregats de la seva construcció, on es van cremar motlles i plànols.